Gestern im dritten Tagesversuch und bei eher bescheidenen Bedingungen - der Nebel lichtete sich nicht, konnte Gerd Schöffl der momentan schwierigsten Route in Ziegelhausen 3, Den Arsch hingehalten und doch verloren 10-, die vierte Begehung abringen.
Es hat länger gedauert und die Bedingungen sind oft nur suboptimal für die Tour, doch selbst dann gehts ja manchmal unerwartet wenn die Körperspannung stimmt. Jedenfalls die Freude war groß.

nen Glückwunsch

Bild: Andrea Picco

Pingu (Michael ....) klettert die Route Shut up and climb 10- im Sektor Supercrack in Ziegelhausen 3.

Nach mehreren Versuchen in den letzten Wochen konnte er letzten Sonntag nach einigen. laut Jens, verbalen "Entgleisungen", die Züge aneinander hängen.  

siehe auch Kommentar: Goldener Oktober

.....und wenn ich mich nicht täusche dürfte das die neunte Begehung gewesen sein

Glückwunsch zum Gelingen

Seit der letzten Ausgabe des Odenwald Kletterführers ist einige Zeit vergangen und die steht bekannterweise nicht still.
So auch nicht im Klettergebiet Ziegelhausen. Es wurde saniert, begangen und vollendet.
Die Kletterei im Klettergebiet Ziegelhausen 3 konzentriert sich während der halbjährig geöffneten Phase auf den Sektor Supercrack. Der Sektor Batman ist zu klein und bietet nur drei lohnende Routen und der Sektor Knifeblade ist ganzjährig gesperrt und die Haken wurden durch das Regierungspräsidium Karlsruhe, 2009 entfernt.
So erfreut sich der Sektor Supercrack dank erweiterten Angebots an Routen auch größerer Beliebtheit bei Heidelberger Kletterern.
Allerdings steht mancher vor der Wand und zweifelt ob er nun in die richtige Route geht, der Ortsunkundige sowieso.

In der Route "Griff ins Klo" in Ziegelhausen 3 ist der alte und einzige Bohrhaken des Umlenkers des ersten Teils der Route nicht mehr fest. Der bewegt sich. Bis zu diesem Haken (der fünfte) ist die Route mit 9 bewertet und wird genau dort umgelenkt. Die Haken sind schon relativ alt und entsprechen auch in keiner Weise mehr den heutigen Sicherheitsstandards.

Der Haken wird auch recht häufig stark belastet da der nicht nur als Umlenker herhält sondern auch als Flugstopp für den weiter oben gelegenen Sprung im zweiten Teils der Route (10-). Falls der herauskommen sollte ist ein Grounder aus 15-20 Meter sicher.

r